Den 29.8.09 var det tid for dåp av de nye fartøyene til Tide, som skal gå i Oslofjord sambandet. Arrangementet foregikk på Aker Brygge, fra klokken 15 denne dagen. Det hele gikk effektivt og greit for seg, og i løpet av litt over en time var alle skipene døpt. På alle fergene, samt Tidebaronessen gikk flaskeknusingen greit for seg, men på Tidebaronen måtte det hele 3 forsøk til før skipet ble skikkelig døpt. Representanter for både STX Yard i Frankrike og Brdr.Aa i Norge som har bygget fartøyene holdt taler i anledning dåpene. Utover dette hadde leder for Tide Sjø, Ivan Fossan et innledende innlegg før dagens toastmaster tok over og loset oss trygt gjennom resten av dagens program. Alle fartøyene ble ledsaget av musikk og nasjonalsang utført av Nordre Nesodden Skolekorps. Været var helt fint gjennom hele seremonien, men på slutten kom det et ufyselig uvær inn over Oslo og gjorde at fartøyene slet med å holde formasjon i havnen, for ballongslipp, og gjestene måtte etterhvert søke ly i venterommet på kaien.

 

         

Reservefergen Smørbukk er tilbake, og tar seg av trafikken under arrangementet   Leder for Tide Sjø, Ivan Fossan åpner seremonien

         

Tidedronningen var først ut, og forlater kaien for å slippe til Tidekongen som ligger ute i havnen på vent.

         

Så er det samme prosedyre en gang til, før Tidekongen legger seg på havnen og slipper til Tideprinsen

         

Publikum var nok i hovedsak ansatte og aksjonærer fra Tide systemet og Ruter, samt endel forbipasserende på Aker Brygge.

         

Presse skal også ha sitt, før den første av hurtigbåtene Tidebaronen kommer til kais

         

En stresset Tidebaronesse kommer fra Drøbak/Son, minutter før den skal døpes.   Etter 3 forsøk går det endelig....

         

Tidebaronen strever med å finne sin plass i havnen, imens Tidebaronessen kommer inn for dagens siste dåpssermoni

         

Skipene prøver å legge seg i formasjon, men sterk vind gjør dette vanskelig

         

Avslutningsvis var det ballongslipp fra fergene, før man returnerte til sine kaiplasser og arrangementet var over. Spesiellt inviterte skulle deretter på båt tur og senere på Ekeberg Restauranten.

Reservefergen Smørbukk, kommer inn 1620, og losser passasjerer, før den er ferdig for dagen.