brovingen.no

22.05.10

HULDRA har blitt tidefisert, om enn noe slurvete. Sort malingen på skorsten er malt skjevt og et stort rustent anker henger i baugen på en ellers nymalt og pen båt. Dekkene er gråmalt, mot tidligere grønne, den sorte hatten over styrhus er hvitmalt.

TIDEKONGEN siger inn til kais

TIDEBARONEN går for tiden på Lysaker ruten

05.05.10

Sommer og sol er endelig kommet, vårlige stemningsbilder fra Nina T. Lorentzen

24.02.10

TIDEDRONNINGEN får atter en gang problemer, denne gang klokken 0830 og blir liggende i tykk tåke uten motorkraft i Oslo havn. Anker blir sluppet for å holde båten i ro. Når man så får tilbake motorkraften, får man ikke opp ankeret. Passasjerer blir evakuert over i TIDEBARONEN ca klokken 1025 og fraktet inn til Aker Brygge. TIDEDRONNINGEN var tilbake i ordinær rute på ettermiddagen.

Huldra ankommer Tangen etter å ha forsøkt å hjelpe TIDEDRONNINGEN med å evakuere passasjerene over uten å lykkes med dette.

TIDEKONGEN kommer ut av tåka på Tangen klokken 0955

TIDEBARONEN kommer for å evakuere passasjerer over fra TIDEDRONNINGEN

Nok en tur ut i tåka for TIDEKONGEN klokken 1032

Alle mobilfoto: Nina Lorentzen

17.01.10

De gamle traverene går for fullt denne vinteren. TIDEDRONNINGEN ligger skadet ved kai etter et vannrør sprang lekk pga kulden for noen uker siden, så SMØRBUKK går dens rute. Hurtigbåtene ligger og uvirksomme foreløpig, så HULDRA går på Lysaker ruten. Dette til tross, så har det vært den flotteste vinteren på mange år, og en rekke passasjerer bruker anledningen til å ta bilder av det flotte lyset, og stemningen om dagen. Her har vi fått 3 stykker fra Nina lorentzen:

Man finner og en rekke stemningsbilder på brovingens fotogalleri: http://art.brovingen.no/#2.0

04.01.10

Og ut av tåka kom en Prins

og like etter ei Hulder, som går på Lysaker ruten når hurtigbåten Tidebaronessen melder pass for isen i fjorden

eldstemann møter yngstemann i flåten, Huldra møter Tideprinsen

De eldste måtte gjøre tjeneste i dag morges, første hverdag etter nyttår, foto: Nina T. Lorentzen

16.12.09

Det er årets mørkeste uke - det blåser, snør og er kaldt. De varme sommerdagene virker uendelig fjernt unna...

MS TIDEPRINSEN ankommer klokken 1754 fra Oslo. MS TIDEKONGEN har lagt seg på østsiden for kvelden

30.10.09

MS TIDEBRIS fra Flaggruten vikarierer for MS TIDEBARONESSEN som skal dokksettes en uke

Mobilfoto: Knut Lorentzen

29.08.09

Dåp av 5 fartøy i Oslo

21.08.09

En måned etter MS SMØRBUKK gikk i kaien på Nesoddtangen har vi tatt turen til Horten Skipsreparasjoner for å se hvordan det går med den gamle sliteren. Der finner vi full aktivitet i dokken, med å reparere den skadede enden av skipet, samt omprofilering til Tide farger. Alle foto: brovingen.no

Den gamle grønne SL stripen er borte, skroget er nymalt, Tidefarger og logo på skorsten er kommet på. Kommer vel kanskje Ruter logo og.

Det kan se ut for at man velger å beholde navnet, fremfor å endre det til noe Tide aktig, men det kan se ut for at hjemmehavn blir stavanger

Ny maling fra topp til tå, men det er nok et stykke igjen før selve reparasjonen er i mål

Det er litt uvant å se båten i Tidefarger, for oss som er vant til å se den i så mange år...

13.08.09

10.08.09

MS TIDEKONGEN ved Dyna Fyr den 1.7.09 - Foto: Lars Helge Isdahl

05.08.09

MS TIDEDRONNINGEN får hydraulikk problemer ved tillegging på Nesoddtangen kl 0820 og får ikke lemmen i front av båten ned. Legger seg ut på fjorden, for å slippe til MS TIDEPRINSEN som kommer kl 0840. Passasjerer ombord evakueres over i MS FJORDDROTT kl 0850, som kjører disse til Nesoddtangen brygge. MS TIDEDRONNINGEN går tom til Oslo deretter.

Passasjerene evakuert og føres til Tangen brygge med MS FJORDDROTT MS FJORDDROTT ankommer Tangen 0855, MS TIDEPRINSEN og MS TIDEBARONEN i bakgrunnen

3 ferger på samme bilde. MS TIDEPRINSEN i front på vei til Oslo fra Tangen til Oslo 0840, MS HULDRA på vei til Tangen fra Oslo 0832 og MS TIDEDRONNINGEN(t.v) skulle ha gått fra Tangen til Oslo 0820.

28.07.09

MS HULDRA vekket fra dvalen. Reservefergen ble i dag vekket opp fra sitt opplag på kongshavn i Oslo, og gikk en tur ut fjorden før den returnerte til Oslo og la seg ved Aker Brygge. Mest sannsynlig får vi se den i trafikk på ettermiddagen i dag.

27.07.09

MS TIDEBARONEN settes i trafikk. Da fergen MS TIDEKONGEN fikk motorproblemer i dag, ble baronen satt inn på Oslo-Nesoddtangen ruten på ettermiddagen. Så allerede under et døgn etter dens ankomst til Oslo, var båten i trafikk. Som reisende, skulle vi nesten ønske at dette kunne blitt hverdagen istedenfor pendelfergene. Brovingen var med en rundtur, og kunne bare istemme at dette var nydelig. Behagelig gange, lavt støynivå og høy grad av komfort. Vanligvis skryter jeg av de nye fergene våre, men når det gjelder sittekomfort har franskmennene mye å lære av det lille verftet Brdr. Aa i Hyen. MEN!!! Som en av passasjerene så treffende uttalte på turen, så kan Tide godt lære opp sine mannskaper (som sikkert er de samme som har vært der i alle år) dette med kommunikasjon. Noen kalte Tide for sjøens Lidl... Det kommer aldri noen form for informasjon. Man kunne godt tatt mikrofonen og informert om hvorfor det var Tidebaronen som gikk, eller at dette faktisk var den nye båten som skulle gå på Lysaker ruten neste fremover, litt egenpresentasjon litt egenreklame. Med de siste ukers hendelser i minne, så lær dere å kommunisere med passasjerene folkens - det vil slå godt an. Men de reisende på Lysaker ruten... de kommer til å bli kraftig bortskjemt fremover.

Storebror og lillebror på Tangen brygge klokken 1525

26.07.09

En baron kommer til byen...

Den siste av de til sammen 5 nye båtene til Tide Sjø, Oslo kom idag. MS TIDEBARONEN kom i godt driv innover fjorden, og disse bildene er tatt ved Nesoddtangen rett etter klokken 18. Atter en gang, en stor takk til regionssjef Alf Jørgen Fedog for kjempeservice, slik at båten passerte nære oss fotgrafene. Mer teknisk info om båten finner man lenger ned på siden. Det er en linjelekker båt Tide nå har fått, og når man kom inn på den ble man litt slått av hvor stor den egentlig er. Sett på avstand har den en lav profil som gjør at den ser litt liten ut. Men har også en bredde som er rent imponerende. Flott nytt bygg, vi gleder oss til å se den i rutetrafikk.

For å tekkes fotografene settes kursen styrbord og inn mot gamle Tangen brygge

Til forskjell fra en mindre MS TIDEBARONESSEN, har denne båten fått en "spoiler" i akterkant av styrhuset som virkelig gjør seg. Båten får en nesten potent utseende

Full fart forbi fotografene, for så å legge til et kort anløp på Nesoddtangens hurtigbåtkai

Så var det videre inn til Oslo

Regionssjef Alf Jørgen Fedog, var med inn til Oslo

3 søstre sammen igjen, der de hører hjemme. Foto tatt med 20 x zoom fra Nesodden

3 søstre + lillebror, tatt med 20 x zoom fra Nesodden

24.07.09

MS TIDEPRINSEN ankommer Oslo for første gang. Med et mørkt og dramatisk bakteppe kom båten innover Oslofjorden rett før klokken 16 i dag. En takk til Alf Jørgen Fedog, som fikk skipper ombord til å gå litt nærmere land, så vi kunne ta bilder.

24.07.09

MS TIDEBARONEN overtatt av Tide Sjø

Brdr. Aa som er verftet som har bygget skipet melder i dag på sine nett sider at skipet er overlevert Tide Sjø.

Skipet med byggenr 255 er den 9 hurtigbåten verftet leverer til Tide Sjø siden 2005, og har et helt nytt skrog konsept for hurtigbåter i lengden 30-40 meter. Båten skal settes inn på ruten Nesoddtangen-Lysaker.

Tidebaronen er 31,5 meter lang og 10,8 meter bred. Passasjerkapasiteten er 250.

Den blir levert med vribare propeller fra servogear og har av maskiner 2 x MTU 12V 2000CR, med 1080kw effekt. Toppfart ble målt til 33 knop.

Det skal foretas hardværstester de påfølgende dager. All copyright tekst og bilder fra braa.no -

23.07.09

Fra G.Baumann har vi fått dette bildet av MS TIDEPRINSEN rett før de skal inn i kieler kanalen onsdag den 22.7. Det var visstnok mange skuffede skipsfotografer som måtte konstatere at det ble for mørkt til å ta bilder av den ventede båten.

22.07.09

MS SMØRBUKK kolliderer med kaien på Nesoddtangen kl 1358

20.07.09

Tidebaronen på prøvetur, snart klar for overtakelse

Foto: O.Refvik via Brdr Aa

14.07.09

Tidedronningen i trafikk for en skadet Tidekongen, som fikk feil på el anlegget etter land strøm brudd

Tidekongen på vei mot Nesoddtangen

Tidebaronessen kommer fra Lysaker

At River Elbe Photo: G.Baumann In Kieler canal Photo: G.Baumann

10.07.09

From G.Baumann who took this picture in the Kieler kanal

25.06.09

TIDEKONGEN kommer til Oslo, og brovingen.no ble invitert med ut på TIDEBARONESSEN for å ta den i mot i Oslofjorden.

En stor takk rettes til regionssjef Alf Jørgen Fedog som fikk dette til. Takk også til et kjempehyggelig mannskap, som svarte villig vekk så godt de kunne.

TIDEBARONESSEN henter oss på Tangen brygge litt over klokken 0900 Så bærer det utover fjorden

Og ved Skiphelle, sør for Drøbak møter vi endelig TIDEKONGEN, med horn bruk og vinking selvsagt

Kaptein Arild Stangeland fra Tide, forsøker å saluttere med vannslangen Vi nærmer oss Drøbak

TIDEKONGEN forsøker med en sped vannslange de og Også mannskapet på TIDEKONGEN må ta bilder

Lekker ny ferge

Vi møter PRINSESSEN på dens vei til Drøbak, og mer hilsing må til fra alle kanter

Så seiler vi videre mot Tangen brygge,der mer fotgrafering gjenstår. På grunn av toll klarering var det dessverre ikke anledning til å komme ombord i TIDEKONGEN, og den kunne heller ikke legge til.

Det var kaptein Stein Ingar Jansen som hadde ansvaret på TIDEBARONESSEN i dag. I tillegg var det mannskap på opplæring og utsjekk ombord

Så bærer ferden inn til Oslo for toll klarering av det nye skipet, samt rengjøring og mer klargjøring.

25.06.09

TIDEBARONESSEN

Vi fikk også denne dagen sjansen til å bli godt kjent med denne nye hurtigbåten som skal gå Oslo-Asker sambandet

Det er en lys og trivelig båt, som går stille og pent i sjøen. Stort soldekk akter, er et pluss på varme sommerdager.

Lyst og luftig, med bagasjehyller på begge sider forut

Noe bordplass hadde man og funnet plass til både forut og midtskips Informasjonstavler på mange steder rundt i båten. Kjempebra...

2 vanlige toaletter ombord, samt 1 stort handikap-toalett

Helt akter står drikke automat klar Tørrskodd evakuering, på begge sider akterut

23.06.09

TIDEKONGEN på vei til oslo i Kiel kanalen. Bildene er fra tidsrommet 1330-1400

14.05.09

Siste oppdateringer fra STX verftet i Lorient

Tidedronningen og Tidekongen til kais 21.4.09 Foto: annie-jeanpierre-a-bord-de-grenadine.com Sistemann er sjøsatt og legger seg sammen de andre Foto: otoboxblog.canalblog.com

Alle 3 samlet ved kai Foto: otoboxblog.canalblog.com Alle 3 samlet ved kai Foto: otoboxblog.canalblog.com

Tidekongen ved utrustningskai Foto: commons.wikimedia.org Tidekongen på tur i Lorient havn Foto: locmiquelic.org

Tideprinsen sjøsettes Foto: otoboxblog.canalblog.com Tideprinsen sjøsettes Foto: otoboxblog.canalblog.com

Tidedronningen sjøsettes Foto: Ouest-France.fr Tidedronningen er sjøsatt Foto: letelegramme.com

30.04.09

Alle gassfergene er nå sjøsatt. Fra Lorient i Frankrike har vi fått disse bildene fra sjøsettingen av den tredje av fergene MS TIDEPRINSEN, en takk til Tide Sjø for disse bildene.

Vi gleder oss til å se disse flotte nye fergene her i Oslo

Alle fotorettigheter Tide Sjø

29.04.09

Oslofjorden får i dag for første gang besøk av en Tide båt. MS TIDEBARONESSEN kommer til Oslo for å prøvekjøre kaier og ruter før oppstarten den 1.7.

De møtte mye motsjø rundt Mandal og stoppet i Kristiansand for å bunkre før ferden gikk videre nordover etter lunsj tid.

Endelig kommer hun. Her passerer båten Fagerstrand brygge. Foto Harald Lorentzen Og 20 minutter senere passerer hun på litt lang avstand Tangen Brygge. Foto Knut Lorentzen

Foto Knut Lorentzen Prøvekjøring av kai ved Aker Brygge på morgenen 30.04. Mobilfoto Nina Trondrud

En liten videosnutt fra Harald Lorentzen, i det TIDEBARONESSEN passerer Fagerstrand brygge 29.04.09

28.3.09

Fra Harald Lorentzen har vi fått disse bildene i dag av TIDEBARONESSEN liggende i Stavanger. Tide informerte i dag om at TIDEBARONEN skal leveres i Juni og at den andre av gassfergene, TIDEDRONNINGEN er sjøsatt ved verftet i Lorient.

I motsetning til NBDS sine hurtigbåter har ikke denne en leddet landgang og vil nok oppleve at denne blir svært bratt på bla Lysaker. Den har heller ikke noen sidelandgang forut, slik at anløp av Ildjernet brygge blir svært vanskelig, sidelandgang akter til tross.

En noe merkelig løsning ved ombordstigning på midten via en bratt landgang, for så å å ut til sidene inn 2 smale dører MED DØRKARM... Dette er ikke spesiellt effektivt, men heller ikke universelt utformet. Prøv å komme her med stor barnevogn, elektrisk rullestol mm. Det er en nedgang fra toppdekk , der alle må ned og gjennom hele båten for å komme av, dette kan nok bli en tidstyv på Drøbak/Oscarsborg ruten på fine sommerdager. Av positive ting ser vi rett foran sidelandgangen akter en stor luke, det er tørrskodd evakuering fra salongen -integrert i skroget på begge sider av båten.

Fantastisk flott toppdekk på fine sommerdager utover Oslofjorden. Her er det sjeldent god tumleplass for mange passasjerer. Hva med å spandere sitteplasser her, noen stoler og benker ville vært en suksess.

3.3.09

Vi har fått ytterligere noen bilder fra STX verftet i Lorient i dag, publisert på nettsiden meretmarine.com - og her ser vi og utviklingen til de neste 2 fergene TIDEDRONNINGEN og TIDEPRINSEN i byggehallen.

All 5 pictures by STX France cruise SA - Bernard Biger

En merkedag for Tide Sjø AS - første gassferje i selskapet sjøsatt

11. februar ble gassferje nr en til Oslofjorden sjøsatt ved verftet i
Frankrike. Nå fortsetter utrustningsarbeidet ved kai frem til april. I
april skal ferjen gjennomgå omfattende testing og prøvekjøring før ferjen
setter kursen mot Oslofjorden i mai. Fartøyet skal i rute 1. juli som en av
de tre gassferjene som skal trafikkere mellom Aker Brygge og Nesoddtangen.
vedlagt er noen bilder fra sjøsettingen.

Tide Sjø AS 11.02.2008